2019-09-16, Mija dzień
W ramach akcji ,,Chodzi o życie’’ klub radnych Kocham Gorzów oraz Ruch Miejski Ludzie Dla Miasta złożyli do wojewody lubuskiego pismo w sprawie poprawy bezpieczeństwa pieszych, zwłaszcza na przejściach.
Jak powiedziała prezes Stowarzyszenia Marta Bejnar-Bejnarowicz, podobne pisma otrzymali wojewodowie w kilkunastu innych województwach. W liście skierowanym do wojewody lubuskiego czytamy:
,,Polskie drogi są jednymi z najniebezpieczniejszych w Europie. W wypadkach drogowych w Unii Europejskiej ginie średnio 49 osób na milion mieszkańców. W Polsce - aż 74! Jesteśmy na czwartym miejscu od końca w tej niechlubnej statystyce. Dane za pierwsze półrocze tego roku wskazują, że choć liczba wypadków na drogach spada, jednak aż o 12% wzrosła liczba ofiar śmiertelnych! A przecież liczba ofiar względem 2017 r. wzrosła już w ubiegłym roku.
Przerażające jest, że trzeci rok z rzędu – od 2016 r. – rośnie liczba pieszych, którzy stracili życie na przejściach dla pieszych, a zatem w miejscach, które powinny gwarantować im pełne bezpieczeństwo. Zabici na drogach piesi stanowili ponad 28% wszystkich ofiar wypadków drogowych w Polsce. To znacznie wyższy odsetek wśród ofiar wypadków niż średnio w UE.
Ujawniony w lipcu br. raport Instytutu Transportu Samochodowego potwierdza, że w miastach, czyli tam, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi 50 km/h, aż 85% kierowców dojeżdżających do przejścia dla pieszych przekraczało dopuszczalną prędkość. Z niepokojem odnotowała to również międzynarodowa organizacja dbająca o prawa pieszych – International Federation of Pedestrians.
Musimy położyć kres tym niepotrzebnym tragediom!
Dlatego wraz z innymi ruchami miejskimi i organizacjami społecznymi, zrzeszonymi m.in. w ogólnokrajowej Federacji Piesza Polska, zawiązaliśmy koalicję #ChodziOżycie. Przygotowaliśmy program działań, który zawiera 4 oczywiste postulaty wzorowane na najlepszych europejskich praktykach. Te 4 działania, które od lat leżały na stole, są niezbędne do ograniczenia liczby ofiar wypadków drogowych i zbliżenia się Polski do realizacji wizji zero – gdzie zero jest jedyną możliwą do zaakceptowania liczbą śmiertelnych ofiar wypadków drogowych:
1. Pierwszeństwo dla pieszych – aby, tak jak w państwach zachodniej Europy, pierwszeństwo miał pieszy mający zamiar wejść na przejście, a nie, tak jak jest obecnie, tylko znajdujący się na przejściu.
2. Podwyższenie mandatów za wykroczenia drogowe, plus ich stała waloryzacja oraz powiązanie stawki OC z liczbą i rodzajem wykroczeń – od 1997 roku maksymalny mandat wynosi 500 zł (wtedy średnia pensja wynosiła 1100 zł, a teraz to ponad 5000 zł).
3. Obniżenie limitów prędkości – 50 km/h w nocy w obszarze zabudowanym (piesi w nocy nie są bardziej odporni na wypadki).
4. Prawdziwa egzekucja przepisów – wzrost liczby działających fotoradarów do co najmniej 2000 (teraz jest ich zaledwie ponad 400), co najmniej 300 odcinkowych pomiarów prędkości oraz odholowywanie nielegalnie zaparkowanych pojazdów w miastach.
Do ich wdrożenia konieczne jest jednak podjęcie działań na szczeblu centralnym. Dlatego apelujemy do Pana, jako przedstawiciela Rady Ministrów w województwie, o pilne wprowadzenie 4 przedstawionych wyżej rozwiązań.
Nie możemy pozostać obojętni, gdy #ChodziOżycie.''
Robert
Borowy
Za nami spotkania dyskusyjne i głosowanie. To kluczowe etapy budżetu obywatelskiego – podczas nich mieszkańcy decydują o tym, które ze zgłoszonych pomysłów zostaną zrealizowane.
Ostatnia szansa na zgłoszenia
Ruszył nabór ogłoszony przez prezydenta
Funkcjonowanie cmentarza komunalnego
Prace modernizacyjne sieci wodociągowej
Trwa porządkowanie Cmentarza Świętokrzyskiego
Przygotowania do zimowego utrzymania dróg zakończone
Gorzowianki odkrywały swoje wartości
Jak jest z tymi reklamami? Miasto czeka na opinie gorzowian
Prezydent Gorzowa przewodniczącym Viadriny
